Маркетинговая стратегия продаж Tesla меняет автомобильный рынок, поскольку компания не использует дилерские центры и посредников для продажи собственной продукции. Предполагается, что обслуживание электромобилей не будет прибыльным для сервисов, поскольку транспорт требует минимальных вложений в течение всего срока эксплуатации.
Руководству Тесла приходиться бороться, чтобы наладить в США продажи электромобилей без открытия представительств в определенных штатах.
Модель продаж электромобилей Tesla
Обычно покупатель обращается в дилерский центр, чтобы приобрести определенную марку автомобиля. Но не в случае с Тесла, здесь клиенту предложат обратиться напрямую в компанию. На первый взгляд кажется, что большой разницы в подходе нет, но именно данный фактор становится помехой для крупных промышленных автогигантов, чтобы перейти на производство автомобилей на электротяге.
Конфликт интересов автопроизводителей
Большая часть прибыли, которую получают дилерские центры, это доходы от сервисного обслуживания и продажи автомобильных запчастей. Непосредственно количество продаж автомобилей также играет роль, но не главную.
Чтобы понять, в чем состоит конфликт интересов, необходимо сравнить обычный автомобиль и авто с электродвигателем. Перечень сервисных рекомендаций для электрического транспорта небольшой. Помимо того, что необходимо менять воздушный фильтр и колеса ежесезонно, делать практически больше ничего не нужно. При этом ресурс пробега у электромобиля более 200 тысяч километров. Как же в этом случае будет зарабатывать сервисный центр?
Взглянув на перечень рекомендаций для стандартного автомобиля, где в техническое обслуживание включено множество операций, становится понятно что, то, что прибыльно для автосалонов, не будет нужно владельцу электромобиля.
Ответ простой – обслуживать электромобили не так прибыльно, как машины с ДВС, поскольку нет необходимости менять масло, свечи, и даже тормозная система выдерживает большие нагрузки. Обслуживание Tesla — это, в первую очередь, работа с электроникой и ПО с помощью многофункциональных диагностических приборов — loki-tesla.com. Также электромобиль способен проехать более 200 тысяч км благодаря принципам рекуперации, которые используются в системе торможения.
Теперь понятно, по каким причинам Tesla может без проблем отказаться от услуг сервисов, которые для данной компании убыточны и просто не нужны. Тесла продает и планирует в будущем продавать собственные электромобили напрямую или используя небольшие шоу-румы, расположенные преимущественно в торговых центрах.
Прямая продажа продукции обеспечивает компании Тесла возможность быстро расти, а для потребителей данная маркетинговая стратегия – это стабильные и постоянно снижающиеся цены.
Новая модель продаж, которую использует Тесла, по прогнозам аналитиков уже «вдохновили» некоторых других производителей. Маркетинговая стратегия Тесла дает толчок, чтобы улучшить качество предоставляемых услуг и удешевить продукцию.
Согласно прогнозам аналитиков скоро настанет время «битвы» между производителями автомобилей и дилерскими центрами за определенный формат продаж, который станет стандартом для всех, работающих в данной отрасли.
